tag:blogger.com,1999:blog-339680332011-04-21T20:40:06.315-07:00मनावरचा ताण बाजूला सारून नवे काही वाचा, नवे काही बघा, थोडे हसा..जीवन जिज्ञासाnoreply@blogger.comBlogger21100tag:blogger.com,1999:blog-33968033.post-1170209220435346062007-01-30T18:07:00.000-08:002007-01-30T18:07:00.446-08:00चित्त ह्यांची मूळ गझल<br /><a href="http://www.manogat.com/node/8521">http://www.manogat.com/node/8521</a> येथे आहे. प्रत्येक शेरात एक सहजता व माधुर्य दडले आहे.<br />ही गझल आम्हाला खूप आवडली. वाचताच काही शेर माहितीवजा वाटले पण नंतर लगेच ध्यानात आले की प्रत्येक शेरात एकाहून जास्त अर्थ आहेत. आम्हाला समजलेली गझल ही अशी:<br />आहे बरेच काही सांगायला मलाकाळीज ठेव तूही ऐकायला मला!<br />ह्या शेरात एकाहून अनेक अर्थपदर दडले आहेत. फारच छान. 1. ह्या शेरात कवीला त्याच्या प्रेयसीला खूप काही सांगायचे आहे. कानाने ऐकायचे असते, पण कवी तिला ' काळीज ठेव' असे म्हणतो. कवी जे सांगणार आहे ते हळवे बोल, प्रीतीचे बोल ऐकायला हृदयाची गरज आहे असे सुचवायचे आहे. प्रेयसी पाषाणहृदयी असावी....<br />२. कवी जे सांगणार आहे ते ऐकायला हिम्मत हवी, त्यामुळे मन घट्ट कर असेही सुचवायचे आहे.<br />३. कवीला मनातले जे सांगायचे आहे ते प्रेयसीला सांगेपर्यंत उशीर तर होणार नाही ना?प्रिये धीर धर, आणि काही जिवाचे बरे वाईट करु नकोस. जिवंत राहा तर हृद य शिल्लक राहील.<br />ठेवून ओळ गेली माझ्या वहीत ती(झाला उशीर थोडा वाचायला मला)वा! ह्यात दडलेली खंत तर फार बोचरी आहे.१. प्रेयसीने मनातले त्याला सांगितले पण ते कळायला वेळ लागला, खंत व्यक्त झाली आहे.<br />'वहीत ठेऊन गेली' ह्यात प्रेयसी अबोल असावी पण तरीही तिने इशारा केला. पण कवीला तिने जे सांगितले ते समजण्यास उशीर झाला असेही सुचवायचे आहे.<br />२. ह्यात कवी स्वतःतच अथवा इतर व्यापात एवढा मग्न होता की त्याने आपल्या माणसाकडेही दूर्लक्ष केले त्यामुळे माणसे दुरावली हे सुद्धा अभिप्रेत असावे.<br />३. प्रेयसीने दिलेले छुपे इशारे, प्रेमाची कबुली कवीला कळायला उशीर लागला हाही अर्थ घेता येईल.<br />४. प्रेयसी शिवाय एखाद्या व्यक्तीलाही ह्या शेरातील काही लागू होऊ शकते.<br />का रात्र मी अमेची जागून काढली?येणार चंद्र नव्हता भेटायला मला<br />१.अमावस्या आहे चंद्र दिसणार नाही याची कल्पना आहे तरी कवी का मी जागलो असे विचारतो आहे.<br />२. प्रेयसीने पाठ फिरवली आहे तरी ती भेटावी अशी आस मनात आहे , त्यामुळे कवी वाट पाहातो आहे त्याचे वाट पहाणे किती व्यर्थ् आहे हे ह्या ओळीतून दिसते.<br />३. कित्येकदा जे साध्य होणार नाही याची खात्री असूनही माणसे आशेमुळे प्रयत्न करत राहतात. ते प्रयत्न किती व्यर्थ आहेत अशा ध्येयवेड्या माणसांना उद्देशूनही हा शेर होऊ शकतो.<br />४. आपले प्रयत्न निष्फळ ठरल्यानंतर आलेली विषण्णता ह्या शेरातून व्यक्त झाली आहे.<br />भेटायला हवे ते, का भेटले कधी?आले नको नको ते बिलगायला मला!<br />१. ज्यांनी भेटायला यावे ते न भेटता जी माणसे नको होती तीच गळ्यात पडली.<br />२. परमेश्वराची आस होती पण मार्गात खूप अडथळे होते, परमेश्वर न भेटता कामक्रोधादि शत्रूंनी मला घेरले.<br />३. मला माझे ध्येय दिसलेच नाही उलट मी माझ्या ध्येयापासून दूर गेलो नि पसंत नसणारे काम नित्य करावे लागले.<br />असतो कधी इथे मी, असतो कधी तिथेजावे कुण्या दिशेने शोधायला मला?<br />१. ह्या शेरात कवी स्वतःला शोधायचा प्रयत्न करतो आहे.<br />२. त्याला नेमके काय हवे आहे याचा शोधही तो घेतो आहे.<br />हलकेच हात मीही हातात घेतलाहोतेच शब्द कोठे बोलायला मला?सुंदर.<br />१. कित्येकदा शब्दांची कसर एक स्पर्श भरून काढतो.<br />२. शब्दाविना जे सांगायचे ते समजले.<br />३. कवी कुणाचे सांत्वन करतो आहे असेसुद्धा सुचवायचे असावे. <a href="http://jaraahasaapahoo.blogspot.com/"></a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/33968033-117020922043534606?l=jaraahasaapahoo.blogspot.com' alt='' /></div>जीवन जिज्ञासाnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-33968033.post-1168653882244479452007-01-12T18:04:00.000-08:002007-01-12T18:10:54.020-08:00<strong>मनावरचा ताण बाजूला सारून नवे काही वाचा, नवे काही बघा, थोडे हसा..<br /> -जीवन जिज्ञासा</strong><br /><strong></strong><br /><br /><br /><strong>ब्रुकलीन ब्रिज<br /></strong>जॉन रोबलिंगचे जगातील सर्वात मोठा लोंबता पूल बांधण्याचे स्वप्न होते. न्यूयॉर्क मध्ये ईस्ट नदीवर पाण्यात मध्यभागी खांब न रोवता एकसंध पूल बांधण्याची त्याची मनीषा होती. म्हणजे जवळजवळ १६०० फूट अंतर जोडणारा पूल त्याला बांधायचा होता. एवढे अंतर याआधी कोणत्याही एकसंध पुलाने जोडले नव्हते. ह्या पुलाच्या बांधकामाने जॉनला आपले स्वप्न पूर्ण करण्याची संधी मिळाली. हा पूल लोंबत्या पुलाच्या स्थापत्यशास्त्रातील एक महत्त्वाचा टप्पा आहे. ह्या पुलाच्या बांधणीत ग्रॅनाइटचे दोन मोठे मनोरे दोन बाजूंना आहेत. त्यांची उंची नदीच्या पात्रापासून २७६ फूट आहे. पाच हजाराहून जास्त स्टीलच्या तारांनी या पुलाला आधार दिला आहे. त्या लोंबत्या तारेचा व्यास ४० सें. मी. आहे. दुर्दैवाने ह्या पुलाचे बांधकाम पूर्ण होण्याआधी त्याचा जनक जॉन रोबलिंग याचे आजारपणाने दुःखद निधन झाले. पुलाच्या बांधकामाचे निरीक्षण करताना जॉनला इजा झाली आणि नंतर जॉन स्वतःच त्यावर उपाय करत होता. त्याने दुखणे वाढले आणि त्यामुळे त्याचा अंत झाला. ह्या पुलाच्या बांधकामात कामगार व देखरेख करणारे अभियंते ह्या सर्वांना आजाराचा सामना करावा लागला अशी नोंद आढळते. जॉनच्या निधनानंतर हा पूल जॉनचा मुलगा व सून यांनी पूर्ण केला. २४मे १८८३ रोजी ह्या पुलाचे उद्घाटन करण्यात आले. <a title="Photo Sharing" href="http://www.flickr.com/photos/90373989@N00/186867751/"></a><br /><strong>जॉर्ज वॉशिंग्टन ब्रिज</strong><br />न्यूयॉर्क येथे हडसन नदीवर १९३१ साली हा कमानीचा पूल बांधण्यात आला. हा पूल ३५०० फूट लांब आहे. अभियंता ओथमार अमान याने या पुलाची रचना आखली होती. मूळ आराखड्यात दगडांनी आधार दिलेले स्टीलचे दोन मुख्य मनोरे होते परंतू मंदीमुळे असणाऱ्या पैशाच्या तुटवड्याने शेवटी ते मनोरे नुसते स्टीलचेच ठेवण्यात आले. ह्या पुलावरचा एकसंध रस्ता चार जाडजूड साखळदंडावरून लोंबता सोडला आहे. त्यापैकी प्रत्येक साखळदंडात सव्वीस हजाराहून अधिक लोंबत्या तारा आहेत. ह्या तारांची एकूण लांबी १६०९०० किमी आहे. १९६२ मध्ये ह्या पुलावर दुसरा कमी उंचीचा आणखी एक रस्त्याचा पदर जोडण्यात आला. सुदैवाने आपल्या आराखड्यात व नियोजनात अमानने ह्याची तरतूद केली होती म्हणूनच असे करणे शक्य झाले. अमानने ह्यानंतर अमेरिकेतील सर्वात जास्त लांबीचा लोंबता कमानीचा पूल "वेराझनो नॅरोज ब्रिज' बांधला. त्याची माहिती पुढे दिली आहे.<a title="Photo Sharing" href="http://www.flickr.com/photos/90373989@N00/186728092/"></a><br /><br /><strong>वेराझनो नॅरोज ब्रिज<br /></strong>न्यूयॉर्क येथे ओथमार अमान व व्हिटने या दोघांनी बांधलेला वेराझनो नॅरोज हा पूल १९६४ साली वाहतुकीस मोकळा करण्यात आला. ह्या पुलाची एकूण लांबी ७२०० फूट आहे. नदीच्या पात्रापासून याची उंची २१६ फूट आहे.<br /><br /><a title="Photo Sharing" href="http://www.flickr.com/photos/90373989@N00/186872229/"></a><br /><br /><strong>गोल्डन गेट</strong> ब्रिजव्यापारासाठी अनेक संधी अमेरिकेत प्रवेश मिळाला की शक्य होत्या म्हणून सॅनफ्रॅन्सिस्कोला गोल्डन गेट असे टोपण नाव मिळाले होते . त्यामुळे या पुलाला गोल्डन गेट म्हणतात. ( त्याच्या रंगामुळे हे नाव पडलेले नाही.) सॅन फ्रॅन्सिस्कोच्या खाडी आणि पॅसिफिक महासागराला जोडणाऱ्या या पुलाने सॅनफ्रॅन्सिस्को आणि मरीन काउंटी हेडलँड्स जोडले आहेत. याचा पाया कॉफरडॅम पद्धतीचा असून त्यात ६५ फूट खोलीपासून कॉन्क्रीट भरले आहे. गोल्डन गेट पुलाचे दोन मजबूत खांब ७०० फुटांच्या उंचीवर आहेत. ह्या पुलाचा रुंदी आणि लांबीचे गुणोत्तर १/६३(एकास त्रेसष्ट) असे आहे. त्यामुळे आधुनिक अशी एक निमुळती कलाकृती निर्माण झाली आहे. हा पूल बांधला तेव्हा जगातील सर्वात उंच लोंबते मनोरे या पुलाचेच होते. १९५७ साली पूर्ण झालेल्या मिशिगन राज्यातील मॅकनिऍक पूलाचे मनोरे मात्र याहून उंच आहेत. पुलाला असणाऱ्या रेड ऑक्साइडच्या थराने सूर्यास्ताच्या वेळी हा पूल चमकताना दिसतो. ह्या पुलाचा मुख्या अभियंता जोसेफ स्ट्रॉस हा होता. त्याने अंदाजे एक लाख पौंड कॉन्क्रिट वापरून पुलाचे खांब उभे केले. त्याला एक खांब पूर्णपणे पाण्यात उभारावा लागला. अशा कमानीच्या पुलांना वाऱ्यापासून नेहमी धोका असतो, त्यामुळे वाऱ्याचा जोर गृहीत धरून पूल त्यानुसार तयार करावा लागतो. जेव्हा बांधकाम पूर्ण झाले तेव्हा सोसाट्याच्या वाऱ्यामध्ये हा पूल २० फूट एवढे हेलकावे घेत होता. त्या पुलाला खालच्या बाजूने योग्य ते जोड देऊन अभियंत्यांनी ह्या दोषावर मात केली. या पुलाची गणना 'अमेरिकन सोसायटी ऑफ सिव्हिल इंजिनियर्सने 'जगातील आश्चर्यात केली आहे. स्टार ट्रेक, सुपरमॅन,वर्टिगो, बायसेंटिनियल मॅन अशा अनेक गाजलेल्या चित्रपटात व मालिकांमध्ये या पुलाचे चित्रण आले आहे.<a title="Photo Sharing" href="http://www.flickr.com/photos/90373989@N00/186728096/"></a><br /><br /><strong>सॅनफ्रान्सिस्को ऑकलॅड बे ब्रिज</strong><br />हा पूल १९३६ मध्ये बांधण्यात आला. दोन पूल जोडून तयार केलेले हा जगातील लोंबता पूल आहे. त्यापैकी पश्चिमेचा पूल हा लोंबता पूल आहे तर पूर्वेचा पूल हा कॅन्टेलिवर पूल आहे. पश्चिम खाडी ओलांडायचे एकूण अंतर ९२०० फूट आहे. पूर्वेच्या खाडीचे अंतर ११०००फूट आहे. <a title="Photo Sharing" href="http://www.flickr.com/photos/90373989@N00/186881880/"></a><br /><br /><strong>याक्विना बे ब्रिज</strong><br />ओरेगन राज्यातील न्युपोर्ट येथे हा पूल आहे. ह्या पुलाचा मुख्य अभियंता कॉन्डे बी मॅकॅलोव्ह हा आहे. हा पूल १९३७ साली पूर्ण झाला. स्टीलच्या सळयांना कॉन्क्रिटचा आधार देऊन कित्येक सळयांनी हा पूल तयार केला आहे. ह्या सळयांमधील अंतर १६० ते २६५ फूट आहे. त्यापैकी मुख्य कमान ही ६०० फूट आहे, तिची उंची पाण्यापासून २२६ फूट एवढी आहे. ह्या पुलाची एकूण लांबी ३२०० फूट एवढी आहे.<br /><a title="Photo Sharing" href="http://www.flickr.com/photos/90373989@N00/186728089/"></a><br /><strong>ड्रॉ ब्रिज</strong><br />वॉशिग्टन राज्यातील सिऍटल येथे हा पूल आहे. साधारणपणे ड्रॉ ब्रिज हा कमी उंचीचा आणि कमी अंतर कापणारा असतो. हा पूल एका टोकाकडून किंवा मध्यभागातून वर उचलले जातो आणि पाण्यातील जहाजांना जाता येईल अशी सोय केलेली असते. शिकागो येथेसुद्धा असाच एक ड्रॉ ब्रिज आहे.<a title="Photo Sharing" href="http://www.flickr.com/photos/90373989@N00/186728091/"></a><br /><br /><strong>ब्रिज ऑफ अमेरिका</strong><br />पनामा कालव्यावर ब्रिज ऑफ अमेरिका आहे. ह्या पुलाने उत्तर आणि दक्षिण अमेरिका खंड जोडले आहेत. हा पुला अतिशय डौलदार दिसतो.<br /><br /><br /><a title="Photo Sharing" href="http://www.flickr.com/photos/90373989@N00/186728090/"></a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/33968033-116865388224447945?l=jaraahasaapahoo.blogspot.com' alt='' /></div>जीवन जिज्ञासाnoreply@blogger.com0